隨著柴油車國四排放政策的實施，我司使用車用尿素的柴油車將越來越多，但車用尿素的使用畢竟是新鮮事物，許多人對此還認識不足，甚至還有一些使用誤區(qū)，在此對車用尿素的工作原理和使用上的一些注意事項進行一些簡單的介紹，希望能給各使用車用尿素的單位提供有益的借鑒。
一、柴油車排放控制SCR技術(shù)路線工作原理
柴油發(fā)動機的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR（廢氣再循環(huán)）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術(shù)方案來達到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動機在燃燒的過程中，已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制PM排放量的目標，而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N2）和水(H2O），這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，在溫度達到300℃-500℃時噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮氣和水排出。車用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細化的一個過程，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，則達不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。
二、對車用尿素溶液的要求
車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“添藍”。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業(yè)尿素，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴格的要求。由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因為這個濃度的尿素溶液結(jié)晶點最低，在低于-11度的時候才會結(jié)晶。為防止低溫時溶液結(jié)晶和凝固，目前是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段來預(yù)防。
三、使用劣質(zhì)車用尿素溶液或不使用車用尿素溶液的危害
為了減少支出，使用中會出現(xiàn)購買廉價尿素或掐斷OBD檢測信號而不使用尿素的情況，這些做法不但不能節(jié)約成本，還因會造成SCR系統(tǒng)損壞而增加成本，同時也會加大對大氣的污染，影響整個人類的健康。
1、使用劣質(zhì)尿素溶液的危害
一般尿素溶液為什么不能代替車用尿素溶液呢？因為當尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經(jīng)濟損失。如縮二脲、醛類以及不溶物等雜質(zhì)，可能導(dǎo)致SCR系統(tǒng)的尿素輸送泵、輸液管及噴嘴的堵塞；尿素中含有的金屬離子不僅是雜質(zhì)，同時對SCR系統(tǒng)的催化劑具有毒害作用，影響催化還原的效率；燃燒產(chǎn)生的沉積物，會對催化劑的骨架產(chǎn)生堵塞，從而降低催化劑的效率，降低催化劑的壽命。而如果尿素溶液的濃度偏離標準濃度時，不僅會影響NOX的轉(zhuǎn)化效率，還會因尿素溶液結(jié)晶點的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞。
2、用水代替尿素的危害
國四作弊一項常見的做法就是，繞過OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，此種方法較為隱蔽，但是水卻無法對廢氣進行還原處理，造成NOx排放量比國三車還高。NOx與空氣中水結(jié)合轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的硝酸是酸雨的一大成因，同時NOx會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染，對大氣危害非常大。因此，作為一個負責任的企業(yè)，不應(yīng)該出現(xiàn)加水替代尿素的行為。同時，如果加入的是普通水而不是純水，則普通水中所含的金屬離子會對催化劑產(chǎn)生毒害作用，普通水中的雜質(zhì)、不溶物、沉積物也會堵塞噴嘴和催化劑支架。
3、不使用尿素的危害
有的單位為了減少成本，掐斷OBD的檢測，在使用中不添加尿素溶液，看起來是節(jié)約了成本，但會對整個SCR系統(tǒng)產(chǎn)生不可挽回的損壞。如汽車的尿素噴嘴是重要部件，位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環(huán)進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況；又如，如果不添加尿素溶液，后處理器不工作，在高溫下容易被氧化，因此，這種做法不但增加了對環(huán)境的破壞，還會增加總體的成本。
四、使用車用尿素溶液的注意事項
1、注意防止車用尿素溶液對人體的損害
車用尿素溶液在一般情況下，對人體是沒有危害的，如接觸皮膚只需用大量肥皂水或清水沖洗；如不幸濺入眼中：翻開上下眼瞼，用清水沖洗；若被大量吞服，則需就醫(yī)。只要注意上述事項，基本上就可以安全使用車用尿素溶液了。高溫環(huán)境下尿素溶液可能會游離出氨氣，氨對接觸的皮膚組織都有腐蝕和刺激作用，長期接觸氨氣，部分人可能會出現(xiàn)皮膚色素沉積或手指潰瘍等癥狀，出現(xiàn)這種情況，則需要去醫(yī)院就醫(yī)。
2、車用尿素該如何儲存
車用尿素是一種不太穩(wěn)定而純凈的化學(xué)制劑，因此，在儲存時要注意以下幾點：
（1）注意儲存溫度對車用尿素溶液的影響
車用尿素要求儲存溫度大概在-5~25°之間，要避免光照和高溫，并且不同的儲存溫度，其保質(zhì)期也是不一樣的,不同溫度對應(yīng)的保質(zhì)期如下表所示：
車用尿素溶液保質(zhì)期與溫度的關(guān)系
儲存溫度（0C)
保質(zhì)期（月）
≦10
36
11-25
18
26-30
12
31-35
6
>35
使用前檢測
從表格可以看到，在我國南方地區(qū)，通常半年內(nèi)產(chǎn)品的性能基本是可以保證是穩(wěn)定的，因此建議使用出廠期在半年內(nèi)的產(chǎn)品，最多也不要超過一年。在夏天，一定要對車用尿素溶液儲存場所進行降溫處理，如果發(fā)現(xiàn)在打開儲罐密封蓋時有很刺激的氨味，應(yīng)立刻密封，不得再進行使用，立刻通過相關(guān)儀器檢測，檢測合格后方可使用。
（2）注意車用尿素溶液的儲存容器和加注設(shè)備
尿素會與一些材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如銅、鐵、鋁等，如果把它裝到了此類材質(zhì)的罐子里，或用此類材質(zhì)的加注設(shè)施進行加注，就會造成車用尿素變質(zhì)，從而影響SCR的性能。因此在使用車用尿素的時候不要把尿素溶液倒出裝到別的罐子里，加注時也要用專用的加注設(shè)備。還要注意的是，車用尿素低溫時會結(jié)晶，體積會膨脹變大約7%，因此尿素溶液不要加太滿，要保持儲存容積大概在90%上下。
（3）注意車用尿素溶液的儲存和使用環(huán)境要清潔
儲存車用尿素溶液的環(huán)境應(yīng)該要做到清潔無塵，如果車用尿素溶液儲存在塵埃漫天的地方，那肯定會污染了車用尿素，使它的濃度降低，還會產(chǎn)生不溶物。所以對儲罐、加注設(shè)備等一定要做好密閉，并且有呼吸口的必須加裝過濾裝置。尿素溶液在打開后為避免被雜質(zhì)污染或者被曝曬后滋生藻類，分解產(chǎn)生氨氣引起尿素變質(zhì)，打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。
3、注意使用和攜帶時防污染和防漏
尿素溶液在使用過程中需要盡量避免雜質(zhì)進入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的時候有專用管，只要打開尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平時不大注意，把雜質(zhì)帶進罐體，堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意，在清洗SCR系統(tǒng)、儲存罐或加注設(shè)備時，使用了普通水，由于普通水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量比較高，一旦這些污染源進入，會導(dǎo)致尾氣排放系統(tǒng)的催化劑中毒，增加SCR運營成本，所以應(yīng)杜絕使用普通水沖洗。此外，尿素呈堿性，對銅、鐵、鋁的腐蝕很大，尿素加注不當溢出，會腐蝕車輛，另外在平時攜帶車用尿素時，一定要做好防震措施，以免車用尿素罐因振動發(fā)生破損而產(chǎn)生泄漏腐蝕車輛。
總之，車用尿素溶液的使用，看似簡單，其實是有許多要注意的地方的，希望通過此文，使各使用者能正確認識和使用好車用尿素溶液，一方面能保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，另一方面能減少大氣污染。有什么不清楚可以來電咨詢。
