自開始實施國四排放標準以來，很多駕駛員都在談?wù)撡徿嚦杀疽约斑\營成本，如何能夠在其他不變的情況下能多賺點錢，成為卡車司機考慮最多的問題。
車用尿素作為國四以上SCR技術(shù)路線車輛必備產(chǎn)品，也讓司機每公里的使用增加了不少的成本。如何能省點或者干脆不用？愛琢磨的卡友們倒是想了不少辦法。
當然，某些車企為了迎合卡友們的這一心態(tài)，也悄悄的通過手段做出了不燒尿素的SCR路線車型，
當然也有不少司機吃盡了劣質(zhì)尿素的苦頭，今天就來揭露一下目前市面上的各種違規(guī)手段，以及如何選擇不堵噴頭的好尿素。
各種市面不燒尿素大招盤點
網(wǎng)友“羅列了一些民間的辦法，整理出來我們一起看一看
01高科技玩法 刷機+模擬信號
運用這種手段的車輛，在出廠的時候被標定為一旦排放不達標，就會限制發(fā)動機的動力輸出。不加注車用尿素正在此列，所以卡友們就會通過技術(shù)手段來“欺騙”發(fā)動機，
目前常見的辦法有兩種，一種是刷ECU；另外一種是在車輛上面加裝模擬器，來欺騙行車電腦，達到車輛正常行駛的狀態(tài)。
02簡單粗暴玩法 個人愛好+暴力
市面上還存在這樣一種車輛。不知道是車企的“疏忽”還是別的原因，不管排放達不達標，發(fā)動機愛怎么工作還怎么工作，
不會去限制它的動力輸出。 對于這一類型的車輛，民間的處理辦法很多，不過相對上面的來講，就要簡單粗暴很多了，
目前常見的有往尿素箱里面加水；或在噴嘴加裝螺絲減少車用尿素的噴射量；
或者更為粗暴點的，有拔插頭、堵尿素輸送管、直接拆掉整套裝置等等。
后果很嚴重 維修特別貴
上述的辦法，因為減少了車用尿素的使用量，貌似節(jié)省了一部分的運營成本，但事實并不會如想的那么簡單。
相信卡友們都知道，車如果是在運行的狀態(tài)，可能很久都不會壞，但是如果閑置的話，很短的時間就會出現(xiàn)各種問題。
01尿素結(jié)晶導(dǎo)致“尿結(jié)石”
長時間不用，車用尿素的結(jié)晶會堵塞管路、噴頭以及泵體，導(dǎo)致局部或者整個系統(tǒng)損壞，維修費用不會太低。
另外在尾氣的處理裝置當中，噴嘴所處的環(huán)境溫度非常高，正常工作的話，車用尿素可以起到一部分的降溫作用，如果停止工作，很容易燒壞。
02江湖傳言鈦合金很貴
據(jù)江湖傳言，尾氣處理裝置里面有個轉(zhuǎn)化器，材質(zhì)為鈦合金。如果沒有尿素溶液對它“滋潤”，
轉(zhuǎn)化器很容易損壞。并且沒有辦法單獨更換，只能換總成，而整個排氣裝置的費用大概要2萬多。
03刷機是個技術(shù)活 需謹慎
嚴謹?shù)膹S家一般不會去幫客戶刷ECU，所以車主一般都會選擇在外面的小店進行刷機或者加裝模擬器。
技術(shù)如何？模擬器質(zhì)量如何？損壞之后還不是要駕駛員買單，所以對于這種事兒，小編建議各位慎之又慎。
在全國霧霾天氣橫行的今天，國四排放標準的實行，按理說于國于民都是好事兒，然而國家這一政策，
卻在實施之后被各種“技術(shù)控”弄的面目全非。究其原因，駕駛員朋友也是有苦難言。
在運費不變的前提下，更加高昂的購車成本和營運成本，讓經(jīng)營車輛變得愈加困難。
環(huán)保問題，是全民都應(yīng)該努力去做的事情。不管是車企還是用車的駕駛員，以及維修車輛的技師們，
我們更渴望的是多做一些有意義的事情，而不是成為某些人斂財?shù)囊环N手段，同時也呼吁廣大駕駛員選擇合格的車用尿素。
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